長騏PLUS配備了1.8L發動機,大功率102kW(139馬力),大扭矩180N·m,與德國進口電噴系統車機匹配,動力表現不俗。搭配高換擋速比變速箱,換擋速比高,牽引力大, 0-80km/h加速11s。
神騏PLUS的這套動力組合,已經在長安其他車型上經歷了很長時間的市場檢驗,皮實耐用,收獲了不錯的口碑。
針對城鄉物流當中的各種復合路況,奧鈴M卡搭載了一臺云內動力德威D20發動機 ,大輸出90kW(122馬力),扭矩達到320N·m。從數據上來看,馬力雖然略遜于神騏PLUS,但是具備不錯的扭矩爆發力,加速超車、爬坡都不在話下。
傳動匹配萬里揚5擋手動變速箱,在小、微卡當中是比較常見的一項動力組合。






一個矛盾點在板簧。板簧的作用是承載,在用戶的認知中,如果在滿載狀態下板簧依然保持很好的弧形,說明這車很能拉。但板簧弧度越大,貨臺高度就會越高。既要保證有弧度,又要降低貨臺高度,這本身就是一對矛盾。
第二個矛盾點在限位。懸掛需要足夠的運動空間,如果做把限位做的特別低,即使只是過個減速帶,后面都會咣當一下撞上限位,給用戶不好的印象。但限位做高了,貨臺高度又下不來,同樣需要取一個平衡。

說完外觀,再來看看它的內飾。拉開奧鈴M卡的車門,眼看到的是它皮革包裹黑白雙拼、帶有紅色縫線的座椅,可以說,這款座椅極具時尚風格,主駕駛座椅采用的是運動的造型海綿,支撐性與包裹性都特別好,非常具有轎車化的感覺。
盡管奧鈴M卡看起來小巧時尚,但坐進車里,記者的感覺就是“大”。奧鈴M卡的駕駛室采用方形的設計,車內寬度為1552mm,左右空間超過奧迪A4L,頭部空間不壓抑,單排可以躺著,停車手剎可放平。

您好,歡迎蒞臨匯德威汽車,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |